一、背景

       電池包由許多串聯(lián)的電芯組成。電芯特性的偏差會導(dǎo)致整個電池包性能下降，因此了解每個電芯的電壓及溫度的變化非常重要。另一方面，電動汽車電池的電壓越來越高。 在實際使用中，電池電壓從400V發(fā)展到800V，因此，為了在此類高壓電池包的充放電測試中安全測量電芯的電壓及溫度，測量儀器的對地電壓和模塊之間的電壓變得尤為重要。

二、數(shù)據(jù)采集器 LR8101，LR8102

（1）用于高壓電池包的充放電測試

（2）安全、高效地掌握各電芯電壓·溫度情況

（3）額定對地電壓 DC 1500V(CATⅡ) 絕緣

（4）10 ms 1500 通道同時采樣

（5）適配 HILS， 5ms 的數(shù)據(jù)輸出速度

三、數(shù)據(jù)采集器使用場景

(1) 把握每個電芯

(2) 電芯平衡性驗證

(3) 溫度管理評估的狀態(tài)

四、產(chǎn)品特點

2、適用于系統(tǒng)集成，靈活擴展模塊

（1）可在 15 通道到 3000 通道之間靈活擴展

（2）可逐個增加模塊，以適應(yīng)未來測量通道數(shù)量的增長需求

（3）同時對使用廣泛的 800 V 電池包中每個電池單元的電壓和溫度進行測量

3、有助于提高開發(fā)速度和測試精度

（1）以 5 ms 的速度向?qū)崟r模擬器 (HILS) 輸出數(shù)據(jù)

（2）實時把握電芯的特性，有助于 BMS 的開發(fā)和評估

（3）搭載充放電測試儀的高速輸出方式，如 UDP 輸出、CAN 輸出等

五、型號區(qū)別

1、通用功能：可連接10個測量模塊；通過 SD 卡或 U盤保存數(shù)據(jù)；利用通訊命令進行控制和數(shù)據(jù)傳輸

2、數(shù)據(jù)采集器LR8102（高性能機型）的功能：

（1）利用UDP輸出數(shù)據(jù)：實時輸出每次采樣的測量數(shù)據(jù)，低至5 ms間隔。在需要進行實時處理（如 HILS）時可使用此功能。

（2）多臺主機同步測量：使用選件光連接線 L6101（1 m）或光連接線L6102（10 m）可實現(xiàn)同步測量。所有同步采樣的主機測量數(shù)據(jù)均可從主儀器的LAN2輸出。

（3）通過CAN輸出數(shù)據(jù)：測量值可通過 CAN（Controller Area Network）輸出?？捎糜谂c電池管理系統(tǒng) (BMS) 等車載設(shè)備的信息進行數(shù)據(jù)整合。