西安剛性羅氏線圈這種電流互感器的特點(diǎn)是可變比范圍更大，并且可以更改，這在高壓電流互感器中更為常見。 初級(jí)繞組分為兩部分，分別穿過變壓器的鐵心，次級(jí)繞組分為兩個(gè)具有抽頭和不同精度等級(jí)的獨(dú)立繞組。剛性羅氏線圈價(jià)格 初級(jí)繞組連接到Pearson電流互感器外部的連接件。 在改變連接件的位置之后，將初級(jí)繞組串聯(lián)或并聯(lián)連接，然后改變初級(jí)繞組的匝數(shù)以獲得不同的變壓比。

優(yōu)質(zhì)剛性羅氏線圈中國科學(xué)院電工研究所新能源集團(tuán)副研究員李建林說：“風(fēng)電行業(yè)將推動(dòng)高壓，大電流傳感器，振動(dòng)傳感器等產(chǎn)品的應(yīng)用。 ，溫度，濕度，風(fēng)量測(cè)量和壓力傳感器?！庇捎陔娏鱾鞲衅魇秋L(fēng)力發(fā)電機(jī)中轉(zhuǎn)換器的必不可少的組成部分，因此它在風(fēng)電行業(yè)中的應(yīng)用尤為重要。剛性羅氏線圈價(jià)格在某些逆變器中，小電流和PCB安裝電流 傳感器應(yīng)用廣泛，這些傳感器是變頻器閉環(huán)控制的一部分，可以確保逆變器快速反應(yīng)；當(dāng)同時(shí)使用逆變器和發(fā)電機(jī)的智能功率控制時(shí)，可以確保 風(fēng)力渦輪機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，以在較大的風(fēng)速范圍內(nèi)為電網(wǎng)提供持續(xù)的電力，直到渦輪機(jī)停止在較高的風(fēng)速下為止。 最佳地，每個(gè)轉(zhuǎn)換器中的傳感器將連續(xù)測(cè)量電流。 電路控制器的質(zhì)量和響應(yīng)時(shí)間最終取決于電流傳感器的設(shè)計(jì)和性能。 這就是為什么小額定電流的閉環(huán)電流傳感器被廣泛用于風(fēng)電行業(yè)的原因。 除了出色的線性度和精度外，閉環(huán)電流傳感器本身還具有高帶寬和快速響應(yīng)時(shí)間的優(yōu)勢(shì)。

西安剛性羅氏線圈探頭是被測(cè)信號(hào)和示波器之間的中間鏈接。 如果探頭上的信號(hào)已經(jīng)失真，則示波器無論其質(zhì)量如何都將毫無用處。 實(shí)際上，探頭的設(shè)計(jì)比示波器困難得多，因?yàn)槭静ㄆ骺梢员缓芎玫仄帘?，并且不需要?jīng)常拆卸。 剛性羅氏線圈價(jià)格除了滿足方便檢測(cè)的要求外，探頭還必須確保至少與示波器具有相同的帶寬。難度要大得多。 因此，當(dāng)高帶寬實(shí)時(shí)示波器首次出現(xiàn)時(shí)，沒有相應(yīng)的探頭，并且探頭過了一會(huì)兒才出來。

優(yōu)質(zhì)剛性羅氏線圈脈沖電流互感器作為具有完整范圍和廣泛覆蓋范圍的電流AC電流傳感器，被廣泛用于粒子加速器，汽車EMI，浪涌電流，醫(yī)療，等離子體研究，放電，離子束和其他電流檢測(cè)。 初始脈沖響應(yīng)和20 pF，50 ohm端接并聯(lián)的高阻抗負(fù)載（例如1兆歐）將使輸出降低一半，下面列出的所有型號(hào)均配備BNC連接器并與50歐姆同軸使用電纜。剛性羅氏線圈價(jià)格 電流監(jiān)控器外殼是導(dǎo)電的并且沒有絕緣，必須在被監(jiān)控的導(dǎo)體上提供足夠的絕緣。 為避免電擊，請(qǐng)勿在帶電導(dǎo)體上安裝或拆卸電流監(jiān)測(cè)器。

西安剛性羅氏線圈皮爾遜電流互感器是一種特殊的變壓器。 其功能是將大電流轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)小電流。 它與測(cè)量?jī)x器，測(cè)量?jī)x器和繼電器一起使用，可以擴(kuò)大儀器的測(cè)量范圍并提高電路的可靠性。 并起到安全作用。剛性羅氏線圈價(jià)格在選擇電流互感器時(shí)，我們通常會(huì)考慮變壓比和精度這兩個(gè)技術(shù)參數(shù)。轉(zhuǎn)化率電流互感器次級(jí)側(cè)的額定電流值為5A或1A，通常選擇5A。 測(cè)量電流互感器的常用變比為等，然后如何正確選擇電流互感器的比例 ？